Prólogo--El autor--Introducción--Cap. I--La gestión del transporte y la unidad de carga--Cap. II--Modos de transporte--1. Carretera--2. Ferrocarril--3. Marítimo--4. Fluvial--5. Aéreo--6. Otros--7. Multimodal--Cap. III--El profesional en los modos de transporte--1. Tansporte en general--2. En cada medio de transporte--Cap. IV--Aspectos técnicos de los modos de transporte--1. Carretera--2. Ferrocarril--3. Marítimo--4. Aéreo--5. Multimodal--Cap. V--Explotación comercial de los modos de transporte--1. Carretera--2. Ferrocarril--3. Marítimo--4. Aéreo--5. Multimodal--Cap. VI--Contrato de transporte, sus documentos y los convenios Internacionales--1. Carretera--2. Ferrocarril--3. Marítimo--3. Marítimo--4. Aéreo--5. Multimodal--Cap. VII--Protección jurídico-económica del contrato de transporte--1. Los elementos del contrato--2. Los efectos del contrato--3. Clasificación del contrato de seguro--4. Tipos de pólizas--5. Otros conceptos--6. El seguro de transporte--7. El siniestro--Cap. VIII--Las infraestructuras logísticas como base del desarrollo de los modos de transporte--1. Definiciones--2. Áreas funcionales--3. Tipologías de plataformas logísticas--4. Políticas de la unión europea--5. Conclusiones--Cap. IX--Contratación y gestión de los servicios de transporte y la calidad de servicio--1. Selección del modo de transporte--2. Flota propia o alquilada--3. Una sola empresa o varias--4. La contratación--5. La gestión del transporte--Cap. X--Planificación de las cargas y de las rutas--1. Introducción--2. La planificación de las cargas--3. Programación de rutas de transporte--4. Variables y características que se deben tener en cuenta--5. Rutas fijas o dinámicas. Ventajas y desventajas--6. Tipos de rutas--7. Las entregas directas, vía reparto por agencia de fraccionado,carga completa y operador logísitico--8. Tecnologías de la información para la planificación de cargas y rutas--9. Las técnicas de planificación de cargas y programación de rutas--10. Los beneficios de la planificación de cargas y rutas--11. Indicadores de control de gestión--Cap. XI--Transportes especiales: mercancías peligrosas y mercancías perecederas a temperatura controlada--1. Mercancías peligrosas--2. Mercancías perecederas bajo temperatura controlada--Cap. XII--Ratios de control--1. Tiempo de reacción--2. Ratios de calidad--3. Ratios de utilización de recursos--Notas bibliográficas
Desde un enfoque integral de la logística, Gestión del transporte abarca todos los eslabones de los flujos de materiales mediante una gestión eficaz del transporte.
Como instrumento indispensable para el desarrollo del comercio nacional e internacional, el transporte es una pieza clave en los procesos de Efficient Consumer Response (ECR), Supply Chain Management (SCM), Just-in-Time (JIT) y, en definitiva, en la gestión logística integral.
Jaume Mira Galiana expone en esta obra las respuestas a las demandas internas y externas del mercado por alcanzar la mejora continua de los niveles de la calidad total.
El autor ofrece las claves para lograr la óptima gestión del transporte, adaptada a cada necesidad y englobada en la estrategia corporativa de la empresa, con el objetivo de ofrecer un alto servicio con el menor coste y la mayor competitividad.
